Les 20 clubs participants

* Association Jeunesse Auxerroise
* Sporting Etoile Club Bastia
* Girondins de Bordeaux Football Club
* Stade Brestois
* Stade Lavallois
* Racing Club de Lens
* Lille Olympique Sporting Club
* Football Club de Metz
* Association Sportive de Monaco
* Association Sportive Nancy-Lorraine
* Football Club de Nantes
* Nîmes Olympique
* Paris Saint-Germain Football Club
* Stade rennais Football Club
* Football Club de Rouen
* Association Sportive de Saint-Étienne
* Football Club Sochaux-Montbéliard
* Racing Club de Strasbourg
* Sporting Club de Toulon
* Toulouse Football Club

Le Championnat de France de football Division 1 1983-1984 a vu la victoire des Girondins de Bordeaux FC.

Le Football Club Girondins de Bordeaux (FCGB) est un club sportif français fondé en 1881 et doté d'une section football depuis 1919. Le club est présidé par Jean-Louis Triaud et entraîné par Laurent Blanc.

Le Tour d'Espagne (la Vuelta) est une compétition cycliste à étapes dont la première édition débuta le 9 avril 1935. Au premier Tour participèrent une cinquantaine de coureurs : Espagne (32), Belgique (6), Italie (4), France (2), Suisse (2), Autriche (2), Pays-Bas (2). Gustave Deloor de Belgique en fut le premier vainqueur.

C'est une compétition de trois semaines, le trajet varie d'année en année et consiste en une vingtaine d'étapes totalisant environ 3000 kilomètres. La dernière étape se termine traditionnellement à Madrid, la capitale. Le Tour d'Espagne est l'un des trois grands tours cyclistes en Europe ; les autres sont le Tour d'Italie (Giro) et le Tour de France.

Le gagnant de 1983 est : Bernard Hinault France

Bernard Hinault (né le 14 novembre 1954 à Yffiniac, Côtes-d'Armor), est le coureur cycliste français possédant le plus beau palmarès à ce jour.

Il débute dans la vie comme apprenti-ajusteur, épousant Martine à 18 ans. Il a deux fils, et est le parrain de Christopher Anquetil, fils de Jacques Anquetil.

Entre 1978 et 1986, il domine le cyclisme mondial, avec 216 victoires chez les professionnels (144 hors critériums). Son caractère pugnace lui a valu dès le début de sa carrière le surnom de Petit blaireau, puis de Blaireau (en breton « ar broc'h »), car cet animal est réputé pour ne lâcher que rarement ses prises.

Actuellement éleveur à Calorguen dans les Côtes-d'Armor, il exerce également des responsabilités dans la société organisatrice du Tour de France.

Le Tour d'Italie (Giro d'Italia) est une compétition cycliste à étapes, considérée comme la deuxième en importance après le Tour de France. Elle fut créée par le Journal La Gazzetta dello Sport Les Italiens Alfredo Binda, Fausto Coppi et le Belge Eddy Merckx sont les trois recordmen de l'épreuve, avec cinq victoires chacun.

Le premier Giro d'Italia prit le départ le 13 mai 1909, du rondeau de Loreto à Milan. Les étapes étaient au nombre de 8 pour un total de 2448 kilomètres.

C'est l'un des trois grands tours cyclistes avec le Tour de France et le Tour d'Espagne (Vuelta).

Le vainqueur de l'édition 1983 est :
Giuseppe Saronni Italie

Pour la première fois le Tour est "open" et peut accueillir les amateurs colombiens. En l'absence de Bernard Hinault, l'épreuve est très ouverte et Pascal Simon prend un avantage décisif dans les Pyrénées mais il se fracture l'épaule lors d'une chute. Laurent Fignon, jeune coureur de 23 ans, fait une course régulière et remporte le Tour pour sa première participation...




Etapes du 01 au 24/07/1983
Prol.Fontenay sous Bois, 5.5 km ITT
1 Nogent sur Marne-Créteil, 163 km
2 Soissons-Fontaine au Pire, 100 km TTT
3 Valenciennes-Roubaix, 152 km
4 Roubaix-Le Havre, 300 km
5 Le Havre-Le Mans, 257 km
6 Chateaubriand-Nantes, 58.5 km ITT
7 Nantes-Ile d'Oléron, 216 km
8 La Rochelle-Bordeaux, 222 km
9 Bordeaux-Pau, 207 km
10 Pau-Bagnères de Luchon, 201 km
11 Bagnères de Luchon-Fleurance, 177 km
12 Fleurance-Roquefort sur Soulzon, 261 km
13 Roquefort sur Soulzon-Aurillac, 210 km
14 Aurillac-Issoire, 149 km
15 Clermont Ferrand-Puy de Dôme, 15.6 km ITT
16 Issoire-St Etienne, 144.5 km
17 La Tour du Pin-L'Alpe d'Huez, 223 km
18 Bourg d'Oisans-Morzine, 247 km
19 Morzine-Avoriaz, 15 km ITT
20 Morzine-Dijon, 291 km
21 Dijon-Dijon, 50 km ITT
22 Alfortville-Paris/Champs Elysées, 195 km


Prol.Fontenay sous Bois, 5.5 km ITT
1. Eric Vanderaerden en 7'01"
2. Oosterbosch à 2"
3. J.L.Vandenbroucke à 4"
4. Andersen à 6"
5. Zoetemelk
6. Roche
7. Anderson à 10"
8. Clere
9. Poisson à 11"
10. Duclos-Lassalle à 12"


1 Nogent sur Marne-Créteil, 163 km
1. Frits Pirard en 3h49'38"
2. J.L.Gauthier
3. Jules
4. P.Bonnet
5. Van Brabant
6. De Wilde
7. Vanoverschelde
8. Gallopin
9. Van der Velde
10. De Cnijf


2 Soissons-Fontaine au Pire, 100 km TTT
1. COOP-MERCIER-MAVIC en 2h18'59"
2. PEUGEOT-SHELL-MICHELIN à 17"
3. J.AERNOUDT-HOONVED m.t
4. TI RALEIGH-CAMPAGNOLO à 43"
5. WOLBER à 2'11"


3 Valenciennes-Roubaix, 152 km
1. Rudy Matthijs en 3h46'06"
2. Andersen
3. Poisson à 2'09"
4. Kelly
5. Vanderaerden
6. Van der Velde
7. J.Wijnants
8. J.L.Vandenbroucke
9. Vanoverschelde
10. Bérard


4 Roubaix-Le Havre, 300 km
1. Serge Demierre en 7h58'11"
2. Kelly à 4'50"
3. McKenzie
4. Van Brabant
5. De Wilde
6. Vanderaerden
7. Van der Velde
8. Poisson
9. Vandenbroucke
10. Anderson


5 Le Havre-Le Mans, 257 km
1. Dominique Gaigne en 7h09'53"
2. Glaus à 9"
3. De Wilde
4. Kelly
5. Vanderaerden
6. Van der Velde
7. Manders
8. Lammerts
9. Van Brabant
10. Pirard


6 Chateaubriand-Nantes, 58.5 km ITT
1. Bert Oosterbosch en 1h18'34"
2. Dan.Willems à 45"
3. J.Gorospe à 1'07"
4. J.L.Vandenbroucke à 1'08"
5. Grezet à 1'28"
6. Kelly à 1'29"
7. Agostinho à 2'02"
8. Anderson à 2'07"
9. Van Houwelingen à 2'12"
10. Van der Poel à 2'37"


7 Nantes-Ile d'Oléron, 216 km
1. Ricardo Magrini en 5h45'37"
2. Vanderaerden
3. Glaus
4. De Wilde
5. Kelly
6. Wijnants
7. Van Brabant
8. Van der Velde
9. Van der Poel
10. McKenzie


8 La Rochelle-Bordeaux, 222 km
1. Bert Oosterbosch en 6h16'00"
2. Kuiper à 1"
3. Bernaudeau à 1'14"
4. McKenzie à 1'17"
5. Kelly
6. De Wilde
7. Van Brabant
8. Dan.Willems
9. Van der Velde
10. Van der Poel


9 Bordeaux-Pau, 207 km
1. Philippe Chevallier en 5h46'42"
2. Veldscholten à 2'37"
3. Kelly à 2'49"
4. De Wilde
5. Van der Velde
6. Van Brabant
7. Pirard
8. Rooks
9. Kuiper
10. Bincoletto


10 Pau-Bagnères de Luchon, 201 km


Aubisque (HC-1709) -> Van Impe
Le Tourmalet (HC-2113) -> Jimenez
Aspin (1-1489) -> Jimenez
Peyresourde (1-1563) -> Millar

1. Robert Millar en 6h23'27"
2. Delgado à 6"
3. P.Simon à 1'13"
4. P.Jimenez à 1'30"
5. E.Corredor à 3'40"
6. Bernaudeau à 4'06"
7. Fignon à 4'23"
8. Michaud à 5'45"
9. M.Madiot
10. Alban


11 Bagnères de Luchon-Fleurance, 177 km
1. Régis Clère en 4h27'06"
2. Jourdan à 3"
3. Pirard à 5"
4. L.Wijnants à 25"
5. Laurent à 28"
6. Van der Poel à 33"
7. Demierre
8. Lubberding
9. Bazzo
10. Delgado


12 Fleurance-Roquefort sur Soulzon, 261 km
1. Kim Andersen en 7h17'49"
2. Delgado à 1"
3. Veldscholten à 9"
4. Poisson à 25"
5. Agostinho à 29"
6. Kelly à 31"
7. Fignon
8. Anderson
9. Bernaudeau
10. Winnen


13 Roquefort sur Soulzon-Aurillac, 210 km


Montjaux (2-1050) -> Millar
Montsalvy (2-650) -> Lubberding

1. Henk Lubberding en 6h00'06"
2. Linard à 30"
3. Clere à 34"
4. Lammerts à 7'26"
5. Leleu
6. Van der Poel
7. Didier
8. Vanoverschelde
9. J.Wijnants
10. Bazzo


14 Aurillac-Issoire, 149 km


Puy-Mary (2-1589) -> Van Impe

1. Pierre Le Bigaut en 3h39'16"
2. T.De Rooy à 6'14"
3. Arnaud à 6'16"
4. C.Hernandez à 6'21"
5. Berard
6. Bazzo
7. Millar à 6'24"
8. Andersen à 7'07"
9. Van der Poel à 7'08"
10. Gavillet


15 Clermont Ferrand-Puy de Dôme, 15.6 km ITT


Puy de Dôme (HC-1415) -> Arroyo

1. Angel Arroyo en 40'43"
2. Delgado à 13"
3. P.Jimenez à 29"
4. Van Impe à 30"
5. Laurent à 42"
6. Corredor à 1'09"
7. Kelly à 1'10"
8. Winnen à 1'10"
9. Van der Velde à 1'15"
10. Fignon à 1'48"


16 Issoire-St Etienne, 144.5 km


Côte de Lavet (2-1030) -> Laurent

1. Michel Laurent en 3h49'38"
2. Lubberding*
3. J.L.Vandenbroucke à 1'07"
4. Seznec
5. Poisson à 1'08"
6. Veldscholten
7. Bazzo à 1'10"
8. Jourdan à 5'27"
9. Van Houwelingen à 5'28"
10. M.Durant à 6'21"


* déclassé

17 La Tour du Pin-L'Alpe d'Huez, 223 km


Cucheron (1-1139) -> Jourdan
Granier (2-1164) -> Jourdan
Côte de la Table (2-915) -> Jourdan
Le Grand-Cucheron (2-1188) -> Demierre
Le Glandon (1-1924) -> Van Impe
L'Alpe d'Huez (HC-1860) -> Winnen

1. Peter Winnen en 7h21'32"
2. Bernaudeau
3. Corredor à 57"
4. Alban à 1'22"
5. Fignon à 2'07"
6. Van Impe à 2'09"
7. Delgado à 2'10"
8. Martin à 2'42"
9. P.Jimenez à 3'05"
10. Veldscholten à 3'07"


18 Bourg d'Oisans-Morzine, 247 km


Glandon (1-1924) -> Demierre
Madeleine (HC-1984) -> Van Impe
Aravis (2-1498) -> Michaud
Colombière (1-1613) -> Michaud
Joux-Plane (1-1650) -> Michaud

1. Jacques Michaud en 7h45'25"
2. Arroyo à 1'11"
3. Corredor à 2'15"
4. Van Impe à 2'16"
5. Alban à 2'19"
6. Roche à 2'48"
7. Millar
8. Fignon à 3'42"
9. Winnen
10. Bernaudeau à 4'11"


19 Morzine-Avoriaz, 15 km ITT


Avoriaz (1-1820) -> Van Impe

1. Lucien Van Impe en 35'09"
2. Roche à 36"
3. Winnen à 49"
4. Arroyo à 55"
5. Gavillet à 1'19"
6. Agostinho à 1'28"
7. Delgado à 1'37"
8. P.Jimenez
9. Corredor à 1'44"
10. Fignon à 1'45"


20 Morzine-Dijon, 291 km
1. Philippe Leleu en 7h22'56"
2. J.L.Gauthier à 9'17"
3. Kelly à 9'21"
4. Glaus
5. Van der Poel
6. Pirard
7. Manders
8. L.Wijnants
9. Fignon
10. Vanoverschelde


21 Dijon-Dijon, 50 km ITT
1. Laurent Fignon en 1h11'37"
2. Arroyo à 35"
3. Roche à 37"
4. Van Impe à 1'08"
5. Winnen à 1'10"
6. Anderson à 1'13"
7. Agostinho à 1'15"
8. Van der Poel à 1'21"
9. Criquielion à 1'49"
10. Kelly à 1'59"


22 Alfortville-Paris/Champs Elysées, 195 km
1. Gilbert Glaus en 5h30'56"
2. Kelly
3. Urbany à 1"
4. Fignon
5. Gallopin
6. Anderson
7. Biondi
8. Bonnet
9. Vanoverschelde
10. Gaigne


Classement général :

1. Laurent FIGNON (Fra) en 105h07'52"
2. Angel Arroyo (Esp) à 4'04"
3. Peter Winnen (Hol) à 4'09"
4. Lucien Van Impe (Bel) à 4'16"
5. Robert Alban (Fra) à 7'53"
6. Jean-René Bernaudeau (Fra) à 8'59"
7. Sean Kelly (Irl) à 12'09"
8. Marc Madiot (Fra) à 14'55"
9. Phil Anderson (Aus) à 16'56"
10. Henk Lubberding (Hol) à 18'55"
11. Joaquim Agostinho (Por) à 19'00"
12. Jonathan Boyer (Usa) à 19'57"
13. Stephen Roche (Irl) à 21'30"
14. Robert Millar (Gbr) à 23'29"
15. Pedro Delgado (Esp) à 25'44"
16. Edgar Corredor (Col) à 26'08"
17. Patrocinio Jimenez (Col) à 28'05"
18. Claude Criquielion (Bel) à 33'29"
19. Jacques Michaud (Fra) à 35'34"
20. Christian Seznec (Fra) à 39'49"
21. Pierre Bazzo (Fra) à 40'34"
22. Beat Breu (Sui) à 43'53"
23. Joop Zoetemelk (Hol) à 47'40"
24. Eric Caritoux (Fra) à 52'56"
25. Jean-Luc Vandenbroucke (Bel) à 54'08"
26. Dominique Arnaud (Fra) à 57'23"
27. Gerard Veldscholten (Hol) à 1h00'00"
28. Kim Andersen (Nor) à 1h02'58"
29. Theo De Rooy (Hol) à 1h05'41"
30. Marc Durant (Fra) à 1h09'28"
31. Antonio Ferretti (Sui) à 1h11'33"
32. Pierre Le Bigaut (Fra) à 1h14'22"
33. Alain Vigneron (Fra) à 1h18'13"
34. Bernard Gavillet (Sui) à 1h21'06"
35. Didier Vanoverschelde (Fra) à 1h24'19"
36. Patrick Clerc (Fra) à 1h25'40"
37. Adri Van der Poel (Hol) à 1h29'53"
38. Patrick Bonnet (Fra) à 1h31'53"
39. Alfio Vandi (Ita) à 1h32'59"
40. Dominique Garde (Fra) à 1h33'50"
41. Philippe Leleu (Fra) à 1h34'08"
42. Frits Pirard (Hol) à 1h39'22"
43. Raymond Martin (Fra) à 1h40'25"
44. Abelardo Rios (Col) à 1h40'59"
45. Christian Jourdan (Fra) à 1h42'45"
46. Celestino Prieto (Esp) à 1h46'08"
47. Philippe Chevallier (Fra) à 1h50'10"
48. Ludwig Wijnants (Bel) à 1h50'12"
49. Paul Haghedooren (Bel) à 1h51'17"
50. Hubert Linard (Fra) à 1h53'15"
51. Anastasio Greciano (Esp) à 1h53'52"
52. Lucien Didier (Lux) à 1h54'45"
53. Bernard Bourreau (Fra) à 1h54'46"
54. Jesus Hernandez-Ubeda (Esp) à 1h58'39"
55. Carlos Hernandez (Esp) à 1h58'46"
56. Charly Berard (Fra) à 1h59'05"
57. Samuel Cabrera (Col) à 2h03'48"
58. Bernard Vallet (Fra) à 2h04'02"
59. Gilbert Duclos-Lassalle (Fra) à 2h05'18"
60. Claude Moreau (Fra) à 2h06'10"
61. Pascal Jules (Fra) à 2h06'29"
62. Jacques Bossis (Fra) à 2h06'50"
63. Hendrik Devos (Bel) à 2h07'46"
64. Alfonso Lopez (Col) à 2h09'42"
65. Dominique Gaigne (Fra) à 2h09'58"
66. Jean-François Rodriguez (Fra) à 2h10'29"
67. Rudy Rogiers (Bel) à 2h10'38"
68. Jan Wijnants (Bel) à 2h10'53"
69. Graham Jones (Gbr) à 2h15'03"
70. Eugène Urbany (Lux) à 2h16'43"
71. Serge Demierre (Sui) à 2h19'33"
72. Johan Lammerts (Hol) à 2h21'15"
73. Ludo De Keulenaer (Hol) à 2h22'37"
74. Eric Dall'Armellina (Fra) à 2h25'54"
75. Enrique Aja (Esp) à 2h29'49"
76. Jean-Louis Gauthier (Fra) à 2h32'15"
77. Guy Janiszewski (Bel) à 2h35'19"
78. Frédéric Brun (Fra) à 2h44'00"
79. Laurent Biondi (Fra) à 2h44'04"
80. Jan Van Houwelingen (Hol) à 2h45'47"
81. Henri Manders (Hol) à 2h56'46"
82. Marc Dierickx (Bel) à 2h57'16"
83. Julius Thalmann (Sui) à 3h01'48"
84. Erich Maechler (Sui) à 3h16'31"
85. Gilbert Glaus (Sui) à 3h33'56"
86. Guy Gallopin (Fra) à 3h34'57"
87. Marcel Russenberger (Sui) à 3h42'07"
88. Marcel Laurens (Bel) 4h02'46"

La petite histoire :

- Victoire de Laurent Fignon (23 ans) dès sa première participation. Forfait de Bernard Hinault.
- Pascal Simon s'empare du Maillot Jaune à Luchon. Victime d'une chute, il résiste pendant six jours malgré une fracture de l'épaule. Son abandon permet la victoire de Laurent Fignon.
- A noter 4 contre la montre individuels (+ le prologue) et un contre la montre par équipes de 100 km !
- Suppression du classement des jeunes et création d'un classement des néophytes.

Les nouveautés :
- Tour "open" permettant la participation d'une équipe amateur colombienne.

Le Koninklijke Sportkring Beveren est un club belge de football fondé le 1er juillet 1934.
* 1934 : fondation du club le 01/07/1934 sous la dénomination Voetbalclub Sportkring Beveren (Reconstitution de Standaard Football Club Beveren-Waes (737), affilié à l'Union Royale Belge des Sociétés de Football Association (URBSFA) le 08/09/1926, radié le 28/05/1931)
* 1935 : affiliation à l'URBSFA le 06/09/1935 sous la dénomination Sportkring Beveren-Waes ; le club reçoit le numéro matricule 2300
* 1978 : changement de dénomination le 01/07/1978 en Sportkring Beveren
* 1984 : après l'obtention du titre de Société Royale en avril 1984, changement de dénomination le 01/07/1984 en Koninklijke Sportkring Beveren

Jimmy Connors bat Ivan Lendl (6/3, 6/7, 7/5, 6/0)

La saison s'ouvre au Brésil par une demi-surprise. Alors que la domination des surpuissantes F1 à moteur turbo semble inélucable, c'est le champion du monde en titre Keke Rosberg qui arrache la pole sur sa Williams-Ford à moteur atmosphérique. Mais il n'y aura pas de miracle en course pour le Finlandais, inexorablement débordé par le local Nelson Piquet et sa Brabham-BMW, facile vainqueur devant son public de la manche d'ouverture. Piquet s'impose devant...personne! En effet, arrivé deuxième de l'épreuve après une belle frayeur (sa Williams s'est embrasée lors du ravitaillement en essence, et il a fallu toute la force de persuasion de son équipe pour l'obliger à remonter dans sa F1), Rosberg a été disqualifié pour poussette illicite dans les stands, justement suite son ravitaillement cafouillé. Mais occasionant ainsi une bizarrerie statistique, la Fédération a laissé cette deuxième place vacante et n'a pas reclassé les pilotes arrivés derrière Rosberg.

Sur le tracé urbain de Long Beach en Californie, les utilisateurs des moteurs Cosworth retrouvent un terrain de jeu plus favorable à leur expression. Rosberg est à nouveau le plus fringant d'entre eux aux essais, mais en course, le dernier mot revient à John Watson, parti pourtant de la 22e position sur sa McLaren, en raison d'une inadaptation de ses pneus Michelin de qualification (conçus essentiellement pour les Renault et Brabham) à la faible puissance du Cosworth. Arrivé 2e, son coéquipier Niki Lauda (parti lui de la 23e place sur la grille!) prend du même coup la tête du championnat du monde.

Sur le rapide tracé du Paul Ricard, les moteur turbo reprennent leur domination. Malgré un ravitaillement cafouilleux, Alain Prost ne laisse aucune chance à Nelson Piquet, qui reprend tout de même la tête du classement général à Lauda. Jusque là en léger retrait face aux Renault et aux Brabham, les Ferrari retrouvent de leur superbe au GP de Saint-Marin (qui comme son nom ne l'indique pas a lieu en réalité en Italie). La victoire semble pourtant destinée à échoir à Riccardo Patrese, qui au grand désespoir des tifosi, prend irresistiblement le meilleur sur Patrick Tambay à quelques tours de l'arrivée. Mais quelques hectomètres plus loin, pour la plus grande joie de ses compatriotes (en Italie, on supporte les pilotes Ferrari avant les pilotes italiens), Patrese part à la faute et offre la victoire à Tambay.

A Monaco, tracé lent et sinueux comparable à celui de Long Beach, on attend le retour des utilisateurs Cosworth. Mais les pilotes McLaren ne seront pas en mesure d'y rééditer leur exploit: souffrant du même mal qu'en Californie (des pneus Michelin qui montent mal en température lors des qualifications), les pilotes McLaren ne parviennent pas à se qualifier. C'est également une histoire de pneus qui décide du sort de la course: le départ est donné sur une piste humide, et les utilisateurs de moteurs turbo n'ont d'autres choix que de partir en pneus pour la pluie afin de maîtriser la phénoménale puissance de leurs machines. Un problème qui ne se pose pas à Rosberg, lequel prend le départ avec des pneus slicks. Au prix d'un numéro du funambule, le Finlandais parvient à se hisser en tête, position qu'il conforte lorsque ses adversaires doivent passer aux stands pour chausser à leur tour des gommes pour piste sèche. Rosberg s'impose ainsi facilement.

En Belgique, le suprenant homme fort du GP est le fougueux et souvent inconstant pilote italien Andrea de Cesaris, au volant de son Alfa Romeo. Parti comme une balle, l'Italien ne doit qu'à un ravitaillement raté de perdre la tête de la course. Remonté à coup de records du tour sur Prost, il doit pourtant baisser pavillon en raison d'une casse moteur. Avec cette deuxième victoire de la saison, Prost prend la tête du championnat.

A Detroit, nouveau circuit urbain, les Cosworth sont une dernière fois à l'honneur. Après Watson à Long Beach et Rosberg à Monaco, c'est cette fois Michele Alboreto (déjà victorieux à Las Vegas l'année précédente) qui s'impose sur son agile Tyrrell.

Duel Prost-Arnoux, Piquet en embuscade

L'été se résume à un duel franco-français opposant Prost à son ancien coéquipier René Arnoux, peu en réussite depuis le début de saison. Le duel est d'autant plus savoureux que les deux hommes ne sont pas réputés pour entrenir de bonnes relations depuis leur cohabitation houleuse chez Renault en 1981 et surtout 1982. Arnoux s'impose au Canada, Prost lui répond à Silverstone, Arnoux gagne en Allemagne, Prost en Autriche, et Arnoux à nouveau aux Pays-Bas, après que Prost ait gaché une victoire promise en s'accrochant avec Piquet. Au championnat, Prost est alors solidement en tête avec 51 points, devant Arnoux 43 points, et Piquet 37 points

L'irrésistible fin de saison de Piquet

Un ton en dessous des Renault et des Ferrari tout au long de l'été après un pourtant joli début de saison, Nelson Piquet renoue avec la victoire à Monza, grace à un moteur étonnamment revigoré, ce qui sucitera de lourdes suspicions sur la conformité de l'essence utilisée par Brabham. Ce faisant, et alors que Prost a été contraint à l'abandon, le Brésilien se relance dans la course au titre, avec 46 points. Deuxième, Arnoux est lui aussi l'un des grands bénéficiaires de la manche italienne, avec 49 points. A Brands Hatch, Piquet confirme son retour en forme avec une deuxième victoire consécutive, juste devant Prost. Auteur d'une prestation ratée, Arnoux termine hors des points et hypothèque grandement ses chances d'être titré à la veille de la "finale" du championnat organisée à Kyalami. Il compte en effet 8 points de retard sur Prost, qui lui-même ne précède Piquet que de deux unités.

A Kyalami, les faibles espoirs d'Arnoux s'évanouissent rapidement, son moteur cédant dès le début de course. En difficulté sur une Renault peu en verve, Prost subit d'entrée la loi de Piquet (qui a pris autoritairement la tête de la course) et ne peut qu'espérer une défaillance du Brésilien pour décrocher le titre mondial. Mais c'est au contraire Prost qui doit abandonner, moteur cassé, à la mi-course. Toujours en tête, Piquet peut alors se permettre de réduire la cadence et de se laisse glisser jusqu'à la quatrième place (trois points lui suffisent pour dépasser Prost au championnat), la victoire revenant à son coéqupier Riccardo Patrese.

Martina Navratilova bat Chris Evert (6/1, 6/3)

Martina Navratilova bat Andrea Jaeger (6/0, 6/3)

Chris Evert bat Mima Jausovec (6/1, 6/2)